Articolo 11 - Sistema Territoriale locale della Pianura Pistoiese: obiettivi e invarianti strutturali

1. Nel sistema territoriale locale della Pianura Pistoiese il P.T.C. individua per ciascuna tipologia di risorsa i seguenti obiettivi specifici ed invarianti strutturali che integrano e sviluppano le indicazioni dell’art. 48 del P.I.T.:

a) Città e insediamenti urbani:

Obiettivi:

· la valorizzazione dell’impianto territoriale storico da perseguire attraverso la tutela del centro antico di Pistoia, il riordino degli insediamenti lineari lungo la viabilità storica e la riqualificazione dei centri minori della pianura e della fascia pedecollinare;

· l’arresto della dispersione insediativa e la promozione della ricomposizione dei tessuti, attraverso il riconoscimento, il mantenimento e il recupero della struttura urbana diffusa, il completamento e il riordino degli esistenti tessuti edilizi non saturi, la loro riqualificazione e ricomposizione morfologica e funzionale, la definizione e qualificazione dei margini degli insediamenti;

· il potenziamento del ruolo di Pistoia ed il rafforzamento del suo centro storico nel contesto metropolitano e provinciale, mediante l’allargamento della sua funzione di polo commerciale di terziario direzionale;

· il riordino e la qualificazione del sistema insediativo costituito dai poli di Montale, Agliana e Quarrata;

· la riqualificazione delle aree produttive esistenti favorendo l’innalzamento del livello qualitativo e quantitativo delle infrastrutture e dei servizi alle imprese;

· l’adeguamento delle capacità ricettive, da perseguire con la riqualificazione delle strutture esistenti e la realizzazione di nuovi impianti alberghieri nei contesti urbani di Pistoia e dei centri di pianura.

Invarianti:

· le tutele delle strutture urbane di impianto storico o consolidato da ottenere con politiche di riqualificazione degli spazi pubblici e di recupero del patrimonio edilizio;

· la funzione di polo terziario direzionale di Pistoia nel contesto locale e provinciale;

· la centralità nel sistema economico locale e nella struttura insediativa dei comparti produttivi esistenti (mobile a Quarrata e Casalguidi, tessile a Quarrata, Montale e Agliana, meccanico a Pistoia)da potenziare attraverso il recupero di aree dismesse e/o sottoutilizzate e ove necessario mediante il completamento e l’allargamento delle aree industriali esistenti;

· l’organizzazione territoriale delle Ville e delle relazioni di questa con l’utilizzazione agricola del territorio collinare e pedecollinare e con i borghi e centri di antica formazione attraverso l’equilibrato utilizzo delle risorse e la valorizzazione e la tutela dei beni storico-architettonici e paesaggistici sparsi sul territorio e nell’ambito del rafforzamento della identità culturale.

b) Il territorio rurale:

Obiettivi:

· il superamento delle situazioni di rischio idraulico, da perseguire mediante il recupero degli spazi necessari per le dinamiche fluviali e favorendo la rinaturalizzazione del reticolo idraulico;

· la valorizzazione del sistema fluviale del fiume Ombrone e dei suoi affluenti da realizzare privilegiando il recupero degli elementi di naturalità e legando la sistemazione a parco nell’ambito fluviale attorno alla città di Pistoia e dell’area di confluenza degli affluenti con le opere di regimazione idraulica;

· l’ordinato sviluppo del vivaismo in relazione sia alle caratteristiche morfologiche e insediative del territorio, sia in relazione alla compatibilità ambientali delle impermeabilizzazioni del suolo e dei prelievi e dei rischi di inquinamento dell’acqua di falda;

· lo sviluppo delle attività agricole tradizionali, anche part-time, della fascia collinare e pedecollinare da perseguire con una specifica disciplina di valorizzazione e con progetti di integrazione con attività connesse come l'agriturismo.

Invarianti:

· la funzione della sistemazione idraulico-forestale delle vallate collinari dell'Ombrone, del Vincio di Brandeglio, del Vincio di Montagnana, della Brana, delle Buri e dei corsi d'acqua minori;

· la funzione di essenziali corridoi ambientali assolta dall’area di pianura dal fiume Ombrone e dai suoi principali affluenti;

· l’organizzazione agraria della pianura pistoiese centrata sulla tradizionale specializzazione del vivaismo ornamentale;

· l'agricoltura tradizionale della collina come componente strutturale del paesaggio la cui permanenza è condizione essenziale per la conservazione degli equilibri idraulici e geomorfologici.

c) La rete delle infrastrutture per la mobilità:

Obiettivi:

· la riorganizzazione del sistema dell’accessibilità attraverso:

- il potenziamento dell’offerta di trasporto su ferro per le persone e le merci tramite la realizzazione di una metropolitana di superficie di collegamento con Firenze ed il raddoppio della ferrovia Pistoia-Lucca-Viareggio;

- la riorganizzazione del nodo ferroviario della stazione di Pistoia, connesso ad una sua integrazione con altre modalità di trasporto e funzionale anche all’attivazione di un servizio ferroviario metropolitano;

- la realizzazione di un nuovo casello autostradale ad est di Pistoia, a servizio dell’area industriale di S.Agostino, della zona vivaistica e dei centri della pianura;

- l’adeguamento strutturale e funzionale della rete viaria di interesse sovracomunale, con particolare riguardo ai i collegamenti con l’area montana (S.S. 64 e S.R. 66); con la Valdinievole (S.R. 435) e con l’area Pratese (S.P. 1);

- la riqualificazione della rete viaria minore soprattutto nell’area vivaistica e nella zona collinare;

- la promozione di azioni di integrazione del sistema della mobilità pistoiese nell’area vasta Pistoia–Prato–Firenze, a partire dalle diverse modalità di trasporto pubblico;

· l’equilibrato sviluppo della rete viaria comunale.

Invarianti:

· la centralità delle infrastrutture ferroviarie nel sistema di mobilità interna all'area e con i territori contermini;

· l’impianto storico del sistema stradale in relazione con le strutture insediative a carattere urbano.

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